인사이트 (Insights) 73

대량생산, DfAM을 아는 3D프린팅 기업과 함께해야 하는 이유

완벽하게 만들어진 3D 모델링 파일이 있습니다. 이제 이 파일을 3D프린팅 업체에 보내 '출력'만 하면 멋진 제품이 완성될 것이라 기대합니다. 하지만 왜 어떤 프로젝트는 성공적으로 완성되는 반면, 어떤 프로젝트는 품질 문제와 예상치 못한 비용 증가로 실패의 쓴맛을 보게 될까요? 성공적인 3D프린팅 프로젝트는 최신 장비나 소재만으로 완성되지 않습니다. 많은 분들이 간과하지만, 가장 결정적인 요소는 바로 '설계(Design)'입니다. 기존 가공 방식에 맞춰진 3D 데이터를 그대로 출력했을 때, 결과물의 품질이 기대에 미치지 못하거나 심지어 실패로 이어지는 경우가 많습니다. 핵심은 눈에 보이지 않는 과정, 바로 'DfAM(Design for Additive Manufacturing, 적층제조설계)'에 있습니다..

산업용 3D프린팅과 금형, 대량생산을 위한 공존 전략

안녕하세요!3D 프린팅 서비스 기업 글룩입니다. 😊 팬데믹 이후 제조업은 유례없는 변화를 겪고 있습니다. 글로벌 공급망 불안정, 지속 가능성에 대한 사회적 요구, 그리고 소비자의 맞춤형 제품 선호는 전통적인 제조 방식에 근본적인 질문을 던지고 있습니다. 3D 프린팅 기술은 소량 다품종 생산, 복잡한 형상 구현, 신속한 프로토타이핑에 특화되어 있으며, SLA 기반의 산업용 3D 프린터는 이미 다양한 산업 현장에서 그 가능성을 입증하고 있습니다. 반면 금형은 여전히 초대량 생산과 고정밀, 고강도 부품 생산에 있어 탁월한 경쟁력을 유지하고 있습니다. 이제 중요한 질문은 "어떤 기술이 더 우수한가?"가 아니라, "특정 기술이 어떤 생산 조건에서 최적의 효율을 낼 수 있는가?" 입니다. 제조업이 직면한 공급망..

산업용 내열 SLA 레진 출시: 단순 신소재를 넘어선, 제조 패러다임의 전환

글로벌 공급망의 변화와 소재 기술의 부상오늘날의 글로벌 제조 산업은 전례 없는 변화의 중심에 서 있습니다. 불안정한 공급망, 탄소중립 요구의 증가, 그리고 초개인화된 제품에 대한 시장의 폭발적인 수요는 기존 금형기반 대량생산 방식에 근본적인 질문을 던지고 있습니다. 이러한 시대적 흐름 속에서, 혁신적인 소재(Advanced Material) 기술은 더 이상 R&D 단계의 연구 과제가 아닌, 기업의 생존과 시장 경쟁력을 좌우하는 핵심 전략 자산으로 떠올랐습니다. 특히, 디지털 제조(Additive Manufacturing) 기술과 결합된 고기능성 소재는, 필요할 때 필요한 만큼 원하는 곳에서 부품을 생산하는 '분산형 맞춤 생산'을 가능하게 하는 열쇠입니다. 국내 최대 3D프린팅 제조 서비스 기업 글룩(GL..

굿즈 시장, 이제는 ‘몰드 없이’ 대량생산하는 시대가 왔다

안녕하세요!3D 프린팅 서비스 기업 글룩입니다. 😊 굿즈 시장, 지금 어디까지 왔을까?굿즈(Goods)는 더 이상 단순한 팬심의 결과물이 아닙니다. 요즘 굿즈는 브랜드의 정체성과 감성을 담아내는 핵심 콘텐츠이자 상품으로 진화하고 있습니다. 뮤지션 콘서트, 전시회, 게임, 전통문화, 심지어 B2B 행사까지—굿즈는 팬과 소비자, 브랜드 사이의 감정적 연결 고리를 만드는 강력한 수단으로 자리잡았습니다. 이러한 흐름 속에서 국내 굿즈 시장은 연간 수천억 원 규모로 성장 중이며, 맞춤형 소비와 팬덤 경제의 확산은 굿즈의 영향력을 더욱 확장시키고 있습니다. 브랜드 입장에서도 굿즈는 단순한 부가 상품이 아니라 충성도 강화, 팬층 확대, 브랜드 감성 전달의 전략적 수단이 되고 있습니다. 그런데, 굿즈 제작은 왜 이..

3D프린팅 기술로 타이어 금형 제작 혁신… 제작시간 75%단축하다.

타이어 제조 공정의 첫 시작은 타이어 금형제작이며, 타이어 금형제작 공정에서 가장 첫 단계는 타이어 마스터모델 제작입니다. 타이어 산업은 수십 년간 정밀 가공 중심의 공정 체계를 선호해 왔으며, 마스터모델 제작에만 19단계에 이르는 복잡하고 정교한 공정과 고숙련 인력의 숙련된 작업이 필요하였습니다. 3D 프린팅 기반 마스터모델 공정 혁신, 제작 시간 4분의 1로 단축글룩(GLUCK)은 고정밀 SLA 3D 프린팅 기술로 마스터모델 제작 단계를 19단계에서 10단계 이하로 줄였으며, 제작시간은 120시간 -> 30시간으로, 최대 75% 수준으로 단축시켰습니다. 이는 수십 년간 유지되어온 전통적인 제조 방식을 넘어, 타이어 산업을 포함하는 목형/몰드 산업의 디지털 전환 가능성을 현실화한 사례라 할 수 있습니다..