거의 모든 첨단 엔지니어링 분야에서 경량화(Lightweighting)는 성능 향상과 효율성 증대를 위한 핵심 과제입니다. 항공우주 분야에서는 무게 1kg 감축이 비행 수명 동안 약 25톤의 CO₂ 배출량을 절감하며, 자동차 산업에서는 연비 향상과 직결됩니다. 이처럼 경량화는 더 이상 선택이 아닌 지속 가능한 미래를 위한 필수 전략입니다. 이러한 시대적 요구에 부응하는 가장 혁신적인 기술이 바로 산업용 3D프린팅(적층 제조)입니다. 재료를 층층이 쌓아 올리는 이 기술은 전례 없는 설계 자유도를 제공하며, 기존 방식으로는 불가능했던 최적의 경량 설계를 현실로 만들고 있습니다. 이 글에서는 글룩이 제공하는 산업용 3D프린팅 솔루션이 어떻게 위상 최적화, 제너레이티브 디자인, 첨단 소재와 결합하여 제조업의 무..

스테레오리소그래피(SLA)는 액체 광경화성 수지를 자외선(UV) 레이저로 경화시켜 3차원 형상을 층별로 제작하는 대표적인 적층 제조(Additive Manufacturing) 기술입니다. 1986년 Charles Hull이 최초로 개발하고 특허를 취득하면서 3D 프린팅의 기반 기술 중 하나로 자리 잡았습니다. SLA 프린터는 일반적으로 수지 통, 빌드 플레이트, 레이저, 그리고 레이저 경로를 정밀하게 제어하는 갈바노미터(검류계)로 구성되어 매우 높은 해상도의 출력이 가능합니다. 필라멘트를 녹여 쌓는 FDM이나 분말을 소결하는 SLS 방식과는 다른 원리로, 매끄러운 표면 조도와 우수한 디테일 표현 능력으로 차별화됩니다. 초기에는 SLA 기술이 주로 시제품 제작(Prototyping) 용도로 사용되었으나, ..

3D스캐닝 기술이 범죄 현장 분석, 증거 문서화, 법정 증거 제시 방식에 이르기까지 법의학 분야에 근본적인 변화를 가져오고 있습니다. 기존의 2D 사진이나 수동 측정 방식의 한계를 넘어, 현실 세계의 물리적 객체를 정밀한 디지털 3차원 데이터로 변환하며 과학 수사의 새로운 지평을 열고 있습니다. 하지만 디지털 데이터 획득은 전체 혁신의 시작일 뿐입니다. 진정한 가치는 이 디지털 데이터를 다시 만지고 분석할 수 있는 물리적 형태로 구현할 때 완성됩니다. 바로 이 지점에서, 산업용 3D프린팅 기술이 3D스캐닝과 결합하여 법의학 수사의 패러다임을 바꾸는 핵심적인 역할을 수행합니다. 이 글에서는 3D스캐닝과 3D프린팅이 어떻게 융합되어 진실을 재구성하는 강력한 도구가 되는지, 그 원리와 실제 사례, 그리고 미래..

4차 산업혁명의 핵심 기술로 여겨지는 3D프린팅은 어느 날 갑자기 등장한 것이 아닙니다. 1981년 일본의 히데오 코다마가 제시한 아이디어에서 시작하여, 척 헐의 SLA(Stereolithography) 기술 상용화를 거쳐, 오픈소스 운동을 통해 대중화되기까지 수십 년에 걸친 기술적 진화의 산물입니다. 초기 3D프린터가 주로 시제품 제작에 사용되었다면, 오늘날의 산업용 3D프린팅은 소재 과학과 공정 제어 기술의 발전을 기반으로 항공우주, 의료, 자동차 등 최첨단 산업의 최종 부품을 생산하는 핵심 제조 기술, 즉 적층 제조(Additive Manufacturing, AM)로 자리 잡았습니다. 이 글에서는 ISO/ASTM 52900 국제 표준을 기준으로 7가지 핵심 기술군의 원리와 특성을 심층 분석하고, 글..

지난해 큰 호응을 얻었던 글룩의 '대학 졸업전시 창작 지원 프로그램'이 올해 더욱 깊이 있는 내용으로 돌아왔습니다. 3D프린팅 실무 교육의 두 번째 이야기, ‘제2회 3D프린팅 오프라인 교육 프로그램이 미래의 산업 실무자들과 산업 현장의 뜨거운 관심 속에서 성공적으로 마무리되었습니다. 이번 교육은 단순한 기술 전수를 넘어, 예비 산업현장 실무자와 디자이너, 창작자들이 자신의 상상력을 현실로 만드는 가장 강력한 도구로서 산업용 3D프린팅의 가능성을 직접 확인하는 자리였습니다.전국 10개 대학, 13개 학과 예비 졸업생들과 함께 이번 교육은 2025년 졸업전시 지원 프로그램 2회차에 선정된 대학을 중심으로, 3D프린팅 기술에 대한 높은 열정과 관심을 가진 예비 졸업생 및 산업현장 실무자들을 대상으로 진행되었..

"시제품 제작을 넘어, 최종 부품의 대량생산까지." 이는 오늘날 산업용 3D프린팅 분야의 가장 큰 화두이자, 3D프린팅 서비스 기업 글룩(GLUCK)이 추구하는 핵심 가치입니다. 최근 글룩은 이 비전을 공유하는 영국의 혁신 기업, 포토센트릭(Photocentric)과 깊이 있는 기술 교류의 시간을 가졌습니다. 포토센트릭은 세계 최초로 LCD 기반의 DPP(Daylight Printing Process) 3D프린팅 기술을 상용화하며, 특히 대형 출력과 자동화 생산 분야에서 글로벌 시장을 선도하고 있는 기업입니다. 이번 만남은 단순히 두 기업의 기술력을 확인하는 자리를 넘어, 서로 다른 철학과 접근법을 통해 3D프린팅이 제조업의 미래를 어떻게 바꾸어 나갈지에 대한 통찰을 공유하는 의미 있는 시간이었습니..

자동차 산업의 부품 개발 방식이 변하고 있습니다. 더 이상 금형 기반의 대량 생산에만 의존하지 않고, 빠르게 변화하는 시장과 소비자의 요구에 맞춰 유연하고 효율적인 디지털 제조 방식으로 전환되고 있습니다. 이 변화의 중심에는 산업용 SLA 3D프린팅 기술이 있습니다. 글룩(GLUCK)은 실제 자동차 외장 부품 중 하나인 ‘휀다(Fender)’를 산업용 SLA 3D프린팅 기술로 제작하는 프로젝트를 통해, 3D프린팅이 자동차 튜닝 및 맞춤형 부품 제작의 ‘실전’에 얼마나 가까워졌는지를 보여줍니다. 정밀함의 차이: 휀다(Fender) 제작으로 증명된 기술력휀다는 차량 주행 시 발생하는 강한 공기 저항을 직접 받아내야 하는 부품으로, 강성과 경량성은 물론 공기 흐름을 최적화하는 미세한 곡면 설계까지 요구됩니다...