시속 320km 고속열차 앞부분을 금형 없이 만든 철도 회사100년 넘는 역사를 가진 철도 산업은 제조업에서 가장 보수적인 분야 중 하나로 꼽힙니다. 안전 기준이 까다롭고 부품 수명이 길며, 한 번 검증된 공정을 좀처럼 바꾸지 않습니다. 그런 철도 산업조차 최근 부품 조달 방식에서 흥미로운 변화를 보이기 시작했습니다. 시속 320km로 달리는 고속열차의 외장 부품을, 금형 없이 만들어낸 것입니다.독일의 HÖRMANN Vehicle Engineering(HVE)과 연구 파트너들은 34개월에 걸친 '3D-FiberTrain' 프로젝트를 통해, 대형 중하중 철도 차량 부품을 금형 없이 제작하는 공정을 완성했다고 밝혔습니다(3D Printing Industry 보도). 이들은 지멘스 모빌리티의 ICE 3neo ..

작업 현장을 오래 지켜보면, 생산성을 바꾸는 것은 거창한 설비가 아니라 아주 사소한 것일 때가 많습니다. 작업자의 손 모양에 맞춘 그립 하나, 특정 설비에만 딱 들어맞는 지그 하나가 반복 작업의 피로도와 불량률을 눈에 띄게 바꿔놓곤 합니다. 사람마다 손 크기가 다르고, 장갑을 낀 손과 맨손이 다르며, 젖은 손과 마른 손이 다르기 때문입니다. 최근 제조 업계에서는 이런 '인간공학(Human Factors)'을 다시 주목하고 있습니다. 3dprint.com은 지그·치구, 포카요케(poka-yoke) 같은 소량 제조 도구부터 개인에게 맞춘 마우스, 의료용 어플리케이터까지, 인간공학이 3D프린팅의 유력한 응용 분야로 떠오르고 있다고 짚었습니다. 노동력이 귀해지고 작업자 평균 연령이 높아지는 상황에서, 사람과 작..

최근 로봇 업계에서 눈에 띄는 흐름 중 하나는 '누구나 만들 수 있는 로봇'이라는 개념의 확산입니다. 완성차 공장이나 대형 로봇 기업의 전유물처럼 여겨지던 휴머노이드가, 이제는 집에 있는 데스크톱 3D프린터와 온라인에서 구할 수 있는 표준 부품만으로 조립 가능한 형태로 공개되기 시작했습니다. 진입장벽이 빠르게 낮아지고 있는 것입니다. 대표적인 사례가 UC 버클리 팀이 공개한 'Berkeley Humanoid Lite'입니다. CAD와 구동 소프트웨어까지 모두 오픈소스로 공개되었고, 전체 부품 비용(BOM)은 약 5,000달러 수준으로 알려졌습니다. 핵심은 액추에이터와 로봇 본체에 쓰이는 모듈형 3D프린팅 기어박스로, 모든 부품을 일반 전자상거래 플랫폼에서 구할 수 있고 표준 데스크톱 3D프린터로 제작할 ..

오늘날 K-컬처와 패션, 뷰티, 라이프스타일 산업 전반에서 굿즈의 개념은 새롭게 정의되고 있습니다. 이제 굿즈는 단순히 로고가 새겨진 상품이 아닌, 브랜드의 세계관과 스토리를 물리적인 형태로 보여주는 하나의 상징적인 오브제로 진화했습니다. 특히 컴백 일정, 콜라보레이션 런칭, 팝업스토어 오픈 등 긴박하게 움직이는 시장 환경 속에서 굿즈 생산 역시 그 속도에 맞춰 더 빠르고 유연하게 반응해야 합니다. 산업용 3D프린팅은 이러한 변화에 대응하는 것을 넘어, 브랜드가 새로운 시도를 더 과감하게 실행하고 확장할 수 있도록 돕는 새로운 생산 구조를 제시하고 있습니다.왜 브랜드 상품 양산에 산업용 3D프린팅을 선택할까요? K-팝·게임·캐릭터·문화재 등 국내 굿즈 시장은 빠르게 성장하고 있지만, 전통적인 제작 방식은..

2026년 새해, 글룩 인사이트로 인사드립니다!지난 한 해 글룩 콘텐츠를 관심 있게 봐주셔서 감사합니다.🙇 오늘은 각 산업에서 자주 마주하는 ‘납기 단축·재작업 감소·양산 전환’ 과제를3D프린팅으로 해결한 적용 방법을 모아 소개합니다. --> SLA 3D프린팅, 로봇 제조의‘맞춤형 대량생산’ 시대를 열다 로봇 부품을 더 빠르고 유연하게 만들기 위한 SLA 프린팅 적용 포인트 확인 너무 많은 부품, 어떻게 제작하면 좋을까요? 부품 통합 설계를 통한 비용 절감과 경량화, 내구성까지 개선하는 제조방식 소개 ..